據(jù)中鐵四局銅九鐵路項目部介紹，銅（陵）九（江）鐵路安徽段將于2008年3月29日進(jìn)行試車動態(tài)檢測，初步定在4月18日全線通車。

九華山

至此。中國四大佛教圣地之一的九華山將結(jié)束無鐵路的歷史，中外游客不久將能乘火車到九華山旅游觀光。

銅九鐵路于2005年8月動工建設(shè)，東起蕪（湖）銅（陵）線的獅子山站，西接江西九江鐵路樞紐，全長251公里，經(jīng)過安徽池州市九華山。銅九鐵路的貫通，有利于完善整個長江沿岸運輸體系，填補(bǔ)了長江中下游沿江鐵路中間段的空白。3月20日，銅九鐵路江西段已經(jīng)開始試車動態(tài)檢測。

銅九鐵路一旦通車運營，從上海到九華山不超過6個小時，極大地縮短了九華山與長三角地區(qū)之間的距離。